一個區點行，先睇密度同動線
呢個分區唔做餐廳排名。排名嘅保質期太短——一間舖執咗，成篇文就殘，而且讀者冇辦法分辨邊一段仲準。我哋寫嘅係一個區嘅結構：食飲集中喺邊幾條街、密度點分佈、由邊個出入口行入去最順、咩時段係死城。呢啲嘢十年都唔會變好多。
一篇分區文包含咩
五個部分，順序固定。呢個順序係按「你實際會幾時需要呢個資訊」排嘅，唔係按重要性。
- 入口與動線。由地鐵或者口岸邊個出口出嚟、行邊個方向、大概行幾耐去到核心地帶。呢個係最實用亦最耐用嘅一節，因為街道走向唔會變。
- 密度分佈。邊條街係主軸、邊條係支線、邊度密度急跌。知道呢個，就算某一間執咗，隔離一定仲有選擇。
- 類型分佈。呢個區嘅性格：早餐強定夜宵強、快餐為主定坐得耐、連鎖密定街舖密。呢個決定咗你應該幾點嚟。
- 時段特性。幾點開始有嘢食、幾點最逼、幾點開始收。好多行程失敗唔係因為揀錯區，係揀錯時間。
- 失敗點。會令行程唔順嘅情況：假日封路、單一出口塞爆、大範圍裝修、只收特定支付方式嘅街區。
點解唔逐間舖寫
逐間舖寫有兩個問題。第一係更新成本：一個區幾十間舖，任何一間變動都令內容失準。第二係實際冇用——你到咗現場，門口排隊、休息、執咗，清單即刻報廢；但如果你知道呢條街本身密度高，你自然識得行落去搵下一間。
所以我哋將「會變嘅」交畀讀者現場判斷，將「唔會變嘅」寫落嚟。真係要提具體店舖或者商場名嘅時候，會當佢係地標而唔係推薦——用嚟講位置，唔係用嚟講好唔好。
仲有一層考慮：呢個站唔喺現場。任何「而家邊間好食」嘅斷言，我哋都冇能力持續核實。與其寫一啲睇落權威但冇人維護嘅名單，不如寫一套讀者自己用得着嘅判斷方法。未核實嘅具體名單會以待核實標記顯示，唔會用估出嚟嘅內容填位。
分區點劃
分區以「一次行得完」為界，唔跟行政區劃。一個行政區太大就會拆開幾篇，兩個相鄰而動線相連嘅小區則會合寫。判斷標準係：一個普通人喺一程行程之內，用步行可唔可以覆蓋。
呢個分區以內地城市為主。深圳係起點，因為佢對香港人嚟講門檻最低；再向外就係廣州同其他有直達交通嘅城市。分區名由「港深」改成「內地」，就係為咗唔想每加一個城市就要改一次名。
但入面刻意留低一篇香港分區——香港咖啡店分區。佢喺度唔係因為分類上啱，而係因為佢係對照基準：香港嘅食飲密度同租金、樓上舖、工廈改建高度相關；內地嘅密度就同商圈規劃、地鐵站位置、商場體量高度相關。同一套寫法套落兩邊，先睇得出呢個結構性差異。冇咗香港嗰篇，「用香港人嘅尺」就淨係一句口號。
密度比評分有用
如果只可以由一篇分區文帶走一樣嘢，應該係密度，唔係邊間好食。原因好簡單：評分係一個點，密度係一個場。點會消失——執笠、轉手、換廚；場唔會，因為佢由租金、人流、樓宇結構撐住，呢啲嘢以年計先變。
密度亦解釋到好多「點解呢區得咁少嘢食」嘅情況。舖位面積細、上落樓成本高、街道係單向人流，全部會壓低密度。知道原因，你就唔會喺一個結構上唔支持食飲嘅街區浪費半個鐘。
所以每篇分區文都會用同一組問題開場：主軸喺邊、密度喺邊度斷、斷咗之後最近嘅下一個聚落喺邊。答完呢三條，你就算完全唔認識嗰區，都行得郁。
次序上點排
先寫由主要口岸出嚟第一程車可以到嘅地帶，因為呢啲區同港人北上完整指南嗰個分區直接扣得埋——揀完口岸就緊接住揀去邊。之後先向外擴。
香港嗰邊嘅次序唔同：由鐵路沿綫密度最高嘅幾個區開始，因為佢哋係最多人會臨時決定「去邊食」嘅地方。
全部文章
呢個分區嘅文章仲有資料未核實，未放出嚟。本站嘅做法係填實一篇放一篇，唔會為咗睇落多啲而把未完成嘅嘢推出去。上面嘅寫法同框架已經係完整嘅，可以照睇。
同其他分區點扣
分區文本身唔重複解釋點揀口岸或者點設定支付，嗰啲屬於北上實務；亦唔重複講咖啡器材同沖煮原理，嗰啲屬於港深咖啡入門。分區文只負責一件事：講清楚一個地方嘅空間結構。
如果你要嘅係一條有時間軸嘅完整路線，而唔係一個區嘅結構，應該去北上行程。
常見問題
點解唔畀我一張「必食清單」？
因為清單嘅保質期太短，而且會令你停止觀察。你到咗現場，清單上嗰間排緊隊或者執咗，你就冇嘢可以做。相反，如果你知道呢條街本身密度高、呢個時段邊類舖會開，你自己就搵到下一個選擇。我哋寫嘅係後者。
分區點解唔跟行政區？
因為行政界線同步行體驗冇關。一個行政區可能大到行足一日，兩個唔同區可能一條街之隔。我哋嘅單位係「一次行得完」，即係一個普通人喺一程行程之內用步行可以覆蓋嘅範圍。
見到「待核實」標記係咩意思？
係我哋明示自己未核實嗰項資料。呢個站唔喺現場，唔可能持續核實所有具體名單。與其填一個估出嚟嘅答案，我哋寧願留一個標記，講清楚缺咗咩。標記本身亦係一份待辦清單。