口岸巴士轉乘:邊程免費,睇你喺邊度上車

北上實務 · 最後更新:2026-08-31

「城巴口岸線轉乘免費一程」、「九巴兩程必有一程免費」——呢兩句喺網上流傳得好廣,而佢哋唔準確。官方唔係只有「免費」一種待遇,而係四級;同一條首程線轉同一條口岸線,你喺邊個站上車、行邊個方向,結果可以完全唔同。呢篇唔會抄一份轉乘表出嚟——嗰種嘢第一日就開始過期。呢篇講機制,同埋教你用官方查詢器三十秒查到自己嗰條線。

呢篇屬港人北上完整指南嘅一部分:口岸揀好之後,落到嚟就係頭尾兩段點慳。

唔係「免費一程」,係四級

城巴嘅系統入面,每一對轉乘組合都掛住一個折扣代碼。四個代碼嘅中文名唔係本站改嘅,係官方自己嘅寫法:

城巴嘅四級折扣

    差別好實在:「減收」只係減 $1.5,同「次程免費」唔係同一回事。一句「免費一程」把四級壓成一級,而你最容易撞到嗰級,偏偏就係最細嗰級。

    九巴唔用代碼,直接寫金額,但邏輯一樣:

    九巴嘅寫法

    上車點決定你嘅待遇

    呢個係全篇最有用嗰一點,亦係坊間攻略最少提嘅。同一條首程線、同一個轉乘站、同一條口岸線,你喺邊個站上首程,決定咗你係「免費」定「減 $1.5」

    深圳灣線(B3X):五種情況

      睇清楚頭兩行:同樣係 50 轉 B3X,喺屯門公路轉車站上車只減 $1.5,喺嗰個站之前上車就次程免費。差一個站,差成程車錢。

      邏輯唔難理解:如果你已經坐到屯門公路轉車站先上車,你嗰程首程好短、車費好平,所以佢只補返一個細數畀你;如果你由遠處坐過嚟,首程已經俾咗唔少,佢就當第二程免費。優惠補嘅係「你已經坐咗幾遠」,唔係「你轉咗車」。

      方向會換轉乘站

      962X ↔ B3X:兩個方向,兩個站

        ⚠️ 呢個位坊間攻略常見寫錯:把南下嗰個「屯門官立中學」寫落北上。照住錯嘅站落車,你會喺一個冇轉乘關係嘅站等車,然後全費俾多程。北上轉 B3X 係喺屯門市中心,唔係屯門官立中學。

        覆蓋邊幾個口岸

        四個,唔係三個

          一般攻略只提深圳灣、蓮塘、福田三個。落馬洲—皇崗嗰個係獨立計劃,本站查嗰陣先發現——如果你慣走皇崗(例如夜晚過關),值得自己查一次。揀邊個口岸嘅邏輯喺深圳六大口岸點揀

          落馬洲—皇崗:一個就快消失嘅計劃

          ⚠️ 呢一節講嘅嘢有終止日期,只係未知係幾時。皇巴士(落馬洲—皇崗過境穿梭巴士)喺新皇崗口岸實施「一地兩檢」之後會終止營運——呢個唔係傳媒推測,係官方講法。而正式通關日期,官方明文未公布。所以下面呢個轉乘計劃隨時會連同皇巴士一齊消失。出發前開返九巴車資優惠計劃嗰版睇「轉乘落馬洲-皇崗過境穿梭巴士優惠」仲喺唔喺度——冇咗就係冇咗,唔會有公告專登通知你。

          官方而家點講

          新皇崗口岸:官方已公布嘅嘢

            兩點要分清楚:

            而家仲行緊嘅計劃

            七條指定路線

              優惠:

              優惠期:

              ⚠️ 網上流傳「四條指定路線(三日間+一通宵)」——官方係七條,通宵有兩條(N73、NA43)。轉乘地點亦唔係「新田皇巴站」,官方一律寫新田運輸交匯處,而且兩個方向同一個地點。

              呢個計劃有限時,另外兩個冇

              轉乘限時

                呢個係三個計劃之間最實用嘅一個分別。60 分鐘唔係「你有一個鐘慢慢行」——由九巴落車、行去新田運輸交匯處、等皇巴士、上車拍卡,全部要喺呢一個鐘之內。如果你落錯站、或者去咗買嘢食,超時就係全費俾多程,冇補救。

                反方向鬆好多(120 分鐘),因為出關嘅時間唔受你控制。即係北上要趕,南下唔使。

                查詢器查唔到呢個計劃

                呢一點好易中伏:你喺九巴嗰個轉乘查詢器打 76 或者 B1,係查唔到皇巴士呢個優惠嘅,因為皇巴士唔屬於嗰套系統。要睇呢個計劃,一定要開返個獨立嘅計劃頁。

                順帶一個容易撈亂嘅位:同一個「新田運輸交匯處」,B1 去落馬洲站(福田)皇巴士去皇崗口岸係兩套完全唔同嘅優惠。前者喺查詢器入面(例如 276B ↔ B1 兩程合共 $15.3),後者唔喺。撳錯車,優惠亦跟住換。

                自己點查

                本站唔抄成張表,因為抄唔切亦唔應該抄——單係九巴 B9 做第二程就有六十幾條首程路線,每條有唔同折扣、唔同站、唔同上車點條件。你要嘅唔係六十行,係你嗰一行

                官方查詢器

                  三十秒嘅事,而且係唯一唔會過期嘅做法。

                  唔想白做嘅幾條規矩

                  條款入面真係會令你冇優惠嗰啲

                    最易踩中嘅係第五條:兩程之間唔好用同一張卡搭其他嘢。好多人喺轉乘站附近買杯嘢飲、搭一程小巴、入一次便利店——用八達通嘅話,全部係拍卡紀錄。買嘢一般唔會斷咗優惠,但搭另一程唔喺計劃入面嘅車就會。

                    我自己坐過兩程

                    第一手,同官方對照

                      第一條對得上:官方紀錄「首程 268C,喺形點 I(YL401)轉,第二程 B9 往香園圍・蓮塘口岸」就係免費,同我當日見到嘅一致。

                      第二條唔可以當印證。我坐咗旺角 → 50 → 屯門 → B3X → 深圳灣,記得有優惠,但冇記低確實金額。按上面嗰條「上車點」規則,旺角喺屯門公路轉車站之前,[推論] 應該係次程免費——但呢個係推論,唔係我量到嘅嘢,所以本站唔會寫成「B3X 免費」。要知你嗰程係邊一級,落車睇八達通扣咗幾多,或者出發前用官方查詢器查。

                      本站冇寫嘅嘢

                      有三樣嘢網上見到、而本站查完之後決定唔寫:

                      會變嘅數值一律標咗核實月份,過期會自己出提示。呢個站點樣分開常青同易耗,喺關於本站

                      常見問題

                      用電子支付定八達通有分別?

                      兩樣都用得,但條款一樣:兩程要用同一張卡或者同一個帳戶俾。城巴嘅條款仲寫明轉乘優惠最多連續用三次,而且計埋九巴、龍運、新大嶼山巴士嗰邊嘅次數;兩程之間同一張卡唔可以有九次以上任何拍卡紀錄。

                      我點知自己扣咗幾多?

                      落車嗰陣睇讀卡機顯示嘅扣款,或者事後查八達通紀錄。呢個係唯一確定嘅方法——本站自己坐過一程都答唔到,因為當日冇記低。要事前知,就用官方查詢器輸入首程路線號。

                      點解你唔直接列一張表?

                      因為抄唔切亦唔應該抄。單係九巴 B9 做第二程就有六十幾條首程路線,每條有唔同折扣、唔同轉乘站、唔同上車點條件;城巴嗰邊同一對路線分兩個方向。一份抄落嚟嘅表第一日就開始過期,而你要嘅只係入面一行。教你三十秒查到自己嗰行,比畀你六十行有用。

                      轉乘有冇時限?

                      有,而且逐條唔同。城巴口岸線嗰批係 90 至 120 分鐘。呢個唔係「你有兩個鐘慢慢行」——過關前後嘅緩衝要計埋,尤其你打算喺轉乘站食嘢或者買嘢。